Блог

Творческий подход к созданию портретов автомобилей (30.04.2009)

 

 

На земле и в грязи.

Если вы хотите вернуться домой с хорошими снимками, то важно, под каким углом вы будете снимать. Однако просто стоять и фотографировать на уровне глаз - это слишком просто. Прежде чем хвататься за фотоаппарат, оцените все ракурсы и обдумайте, что вы можете сделать, чтобы созданная вами работа производила максимальное впечатление.

Создать замечательные снимки автомобилей вам поможет страсть к машинам или живой интерес к ним. В большинстве случаев машины и так уже отличаются своей индивидуальностью, поэтому фотографируйте их так, будто вы хотите сделать портрет машины, раскрывающий ее личность, таящуюся под металлическими и хромированными деталями. Что бы вы ни снимали - «Фиат 500» или «Ламборджини», в первую очередь подумайте об окружении, в котором вы хотели бы показать эту машину. Ищите интересные места - попробуйте что-то, согласующееся с дизайном атвомобиля, и, наоборот, контрастирующее с ним. Это поможет создать настроение, а пределы ваших возможностей определяются только вашим собственным воображением.

Разумеется, многое решает хорошее освещение, однако оно вовсе не обязательно должно быть дорогим, студийным. Работа с окружающим нас естественным светом - отличный вариант, а знание того, как в течение дня или после грозы меняется освещение, поможет вам создать одну-две потрясающих работы.

Справочник оборудования ...

Самые главные инструменты для успешной съемки автомобилей

DSLR: и Nikon D3 (прекрасный вариант при работе в условиях слабого освещения, почти без цифровых шумов).

Широкоугольный: объектив Nikkor 14-24mm f/2.8 FX

Стандартный: объектив Nikkor 24-70mm f/2.8 FX

Телефото: объектив Nikkor 80-200mm f/2.8

Быстрый: Nikkor 85mm f/1.4

Вспышка Nikon SB-900

 

 

О  снимке, который специально не готовился в салоне.

Моей целью было сделать как можно лучше снимок машины с учетом окружения и места. Это было на презентации автомобиля «Ламборджини» в Латвии, в Юрмале. Организаторы хотели, чтобы я показал, что эта машина предназначена для обеспеченных людей, поэтому, насколько это было возможно, в качестве фона я выбрал корабельную пристань, где состоятельные люди держат свои яхты. На первом плане мы поместили «Ламборджини», машину чуточку повернули,  чтобы на фоне судов она не выглядела плоской, и кадр был готов.  Была солнечная погода, поэтому, чтобы несколько сгладить тени и придать снимку некоторую утонченность, я использовал вспышку SB-800 и ручной режим, добавив совсем немного дополнительного света. Если бы машина была темной, было бы труднее, поскольку появились бы пятна. Тогда пришлось бы работать с целой студийной осветительной системой. Напомню, что это был заказ, и я должен был обойтись минимальными средствами. Может, снимок вышел бы еще более выразительным, если бы у меня была стремянка - тогда точка обзора была бы несколько выше, и на фоне лучше были бы видны яхты.  Но основной акцент на этом снимке - «Ламборджини», а корабли - всего лишь красивый фон. Я снимал фотоаппаратом Nikon D3, объектив - Nikkor 24-70mm/2,8. ISO 200. Вспышка SB-800.

Самое важное

Смотри под разными ракурсами. Чтобы твои работы производили большее впечатление, выбери несколько наиболее удобных точек и углов наблюдения.

Учти тему снимка. Что тебе говорит эта машина? Она сильная и мощная, или исполнена шарма, или это 4x4, который на грязном бездорожье будет чувствовать себя как дома?

Учти освещение. Не бойся играть с освещенностью. Снимай против солнца или на утренней заре, экспериментируй с о снимками в темноте; с близкого расстояния, с ручной вспышкой или лампой.

Не окажись на снимке. На большинстве машин все прекрасно отражается, поэтому, планируя свою позицию при фотосъемке, старайся, чтобы на машине не было видно твоего отражения.

Будь осторожен, если снимаешь возле дороги или в оживленном месте.  Очень легко погрузиться в работу и забыть о том, что происходит вокруг.  Если фотографируешь с земли, из других машин тебя может быть не видно, поэтому возьми с собой друзей, которые тебя будут охранять и следить за происходящим.

Текст и фотографии: Зигисмундс Зальманис (Zigismunds Zālmanis)


 
 
 

<< Назад