Autoralis (28.02.2009)

Zigismunds Zālmanis

Kai mašinos prašvilpia pro šalį kas minutę ar panašiai, ir stebint pro vaizdo ieškiklį atrodo, kad jos skrieja kosminiu greičiu, adrenalinas ima cirkuliuoti visu kūnu. Geriausia strategija - gaudyti tą patį kadrą kas sekundę, kol pagausite būtent tokį, kokio jums reikia.

Ralių programose paprastai yra etapų aprašymai, kurie pateikia informaciją apie  įdomiausias trasos atkarpas: tramplinus, staigius posūkius, pavojingas vietas. Todėl patariu su jais susipažinti ir eiti į tą vietą, kuri, jūsų nuomone, yra tinkamiausia fotografuoti. Čia jūs, kaip žvejys, galėsite pagauti gerą kadrą, o gal ir liksite kurį laiką be laimikio. Reikia turėti kantrybės: jūsų kadras ateis - anksčiau ar vėliau, bet tikrai ateis.  Sakau iš savo patirties, aš fotografuoju ralį jau 20 metų. Fotografavau ir Latvijos autoralius, ir pasaulinio lygio WRC lenktynes. Kaip jau sakiau, per WRC ralius reikalinga speciali akreditacija. Vienais metais aš jos neturėjau, teko įsijausti į žiūrovo vaidmenį. Tąsyk daug fotografavau, padariau  gana daug  gerų nuotraukų, situacija vertė fotografuoti akcentuojant kitus atspalvius,  užfiksuojant daugiau peizažų, žmonių ir pan. Fotografuojant autoralį svarbiausia yra atsargumas, juk trasoje mašinos lekia pašėlusiu greičiu, ypač už tramplinų, kur mašinos nusileidžia ant žemės. Nerekomenduojama stovėti trasos pakraščiuose, perbėgti per trasą - tai pavojinga: kai jūsų dėmesys  sutelktas į vaizdo ieškiklį, visa kita atrodo nesvarbu. Todėl dėmesys - vienas svarbiausių dalykų fotografuojant autoralį.

Tinkama įranga.

Motosporto fotografavimas - gana specifinis užsiėmimas, tačiau jam reikia visai nedaug įrangos.

Greitas objektyvas su minimalia diafragma f/2.8 - ne būtinybė, todėl nepergyvenkite, jeigu jūsų maksimali diafragma siekia tik f/5.6. Kai aukštas ISO (o kamerų Nikon D300, D700 ir D3 labai platus ISO diapazonas) ir geri panoraminio sekimo įgūdžiai, galima išgauti tobulai išsiliejusį foną, kai niekas neatitraukia dėmesio.

Kuo ilgesnis objektyvas, tuo labiau galėsite priartinti vaizdo sceną,  sukurdami įspūdingus visą kadrą užpildančius vaizdus. Autoraliuose naudojuosi  objektyvu Nikkor 300 mm 2, 8 ir Nikkor zoom 70-200 mm 2, 8. Pirmas leidžia pagauti mašiną per visą kadrą, o antras, su priartinimu, tinka tam, kad mašinos fone atsirastų kažko daugiau, pavyzdžiui, žiūrovų minia, gražus gamtovaizdis, apibūdinantis ralio vietą. Tam, kad lengviau būtų laikyti ilgo židinio nuotolio objektyvą, aš naudojuosi vienakoju stovu - monopodu. Sunkų objektyvą beveik neįmanoma išlaikyti rankoje,  tiksliau, išlaikyti galima, bet rankos pavargsta, o tai jau nebefotografavimas.  Šis įrenginys ypač svarbus būtent mėgėjams. Aš naudoju monopodą Manfrotto.

Vienakojis stovas Manfrotto 681B idealiai tinka motorsportui. Lengvas, tvirtas, stabilus ir pakankamai aukštas - daugiau nei šešių pėdų, todėl galima dirbti nesusilenkus. Vienakojis stovas, naudojamas darant panoraminius ir įprastus kadrus,  padeda ne tik sumažinti kameros drebėjimą ir užtikrinti didesnį išlaikymą, bet ir nuimti rankų ir pečių įtampą.
Išvykdami į lenktynių trasą, pasirūpinkite patvaria avalyne ir tinkama  apranga - geriau jausitės ir galėsite daugiau fotografuoti.

Puikus, išskirtinio ryškumo  1/125 sek. panoraminio sekimo kadras - už jį reikia padėkoti patikimam vienakojam stovui Manfrotto 681B

Nuostatos fotografuojant autoralį

Tikslas - pagauti judėjimą, todėl fotografavimas su rankiniu eksponavimu, po vieną kadrą, netinka, nes neįmanoma persijungti per tūkstantąją sekundės dalį - čia fotografuoji baltą mašiną, čia - juodą.

Fokusavimo režimas. Geriausias rankinio fokusavimo būdas yra pasirinkti trasoje vieną tašką, per kurį mašinos pravažiuoja kiekvieną ratą. Gaudykite mašinas, važiuojančias pro šalį, būdami tikri, kad kiekvienas kadras bus ryškus.

Judėjimo režimas. Jeigu jūsų kamera leidžia, nustatykite ištisinį (Continuous) režimą ir pasirinkite didelę spartą (High Speed), taip  galėsite atsekti net patį greičiausią veiksmą. Trijų kadrų serija padidina sėkmės galimybę.

AF Servo. Nuolatinio automatinio fokusavimo (Continuous Servo) režimas  puikiai tinka, kai veiksmas artėja kameros link. Pusiau nuspauskite užraktą, sekite mašiną ir kai ji užpildys visą kadrą, nuspauskite mygtuką iki galo.

Eksponavimo režimas. Jei norite nuotraukose pasiekti visiškos judėjimo ir veiksmo kontrolės, pasirinkite užrakto prioriteto (Shutter Priority) režimą  prieš nustatant diafragmą ir lauko gylį.

Židinio taškas. Visada naudokitės centriniu automatinio fokusavimo tašku - tokiu atveju  net skubėdami žinosite, kaip sudėlioti kompoziciją. Palikite kadre laisvos vietos, kad galėtumėte patobulinti kompoziciją skaitmeninėje laboratorijoje.

Bylų formatas. Jeigu jūsų kameros didelė tarpinė atmintis ir atmintinėje yra labai daug vietos (o per dieną, praleistą trasoje, jūs lengvai padarysite apie 700 kadrų), naudokite RAW. Jei ne, pasirinkite aukštos kokybės JPEG-us.

Baigia išeiti iš posūkio. Aplink mašiną daug erdvės, todėl net esant dideliam greičiui nuotrauka padarys įspūdį.  

Panoraminio sekimo aukso dėsniai.

Sėkmingas panoramavimas priklauso išskirtinai nuo įgūdžių.  Subtilus taisyklingo monopodo naudojimo menas nėra toks sudėtingas ir ribojantis, kaip gali pasirodyti pradžioje. Tolygus panoraminis sekimas prasideda teisinga padėtimi: kojos patogiai išskėstos, pasuktas kūnas tolygiai juda nuo sekimo pradžios taško per mygtuko paspaudimo tašką iki sekimo pabaigos.  Per visą sekimo laiką jūsų kojos neturi judėti, kad nebūtų trūkčiojimų, kurie sugadintų kadrą.

Sufokusuokite kadrą ir sekite mašiną per vaizdo ieškiklį pakankamai ilgoje kelio atkarpoje iki jūsų pasirinktos vietos. Reikiamu momentu nuspauskite mygtuką, atidarydami užtvarą. Nuspaudę mygtuką, sekite automobilį, kol jis paliks kadrą. Dirbkite daugiakadriu režimu. Iš kelių kadrų paprasčiau išsirinkti tinkamą.

Pradedami panoraminį sekimą patogiai išskėtę kojas ir pasukę kūną, užtikrinsite maksimaliai patogią ir natūralią padėtį, kurioje nuspausite užrakto mygtuką. Jūsų poza paspaudimo momentu turi būti maksimaliai komfortiška. Pradėkite sekimą būtent iš tokios padėties. Tolesnis sekimas objektyvu yra labai svarbus, nes tai yra viso judėjimo proceso dalis.  Procesą reikia užbaigti užtvaro mygtuko paspaudimu tarytum „virš korpuso".

Nuoseklus įvykių fotografavimas. Fotografams labiausiai patinka dienos, kai įvyksta „seni geri" susidūrimai (aišku, be nukentėjusiųjų). Mūsų kameros jau buvo paruoštos, aktyvavus centrinį fokusavimo tašką ir nustačius fokusavimo režimą „Continuous Servo". Čia viskas priklauso nuo sėkmės, reakcijos ir greičio. Reikia stengtis laikyti mašiną vaizdo ieškiklyje, kad ji visa patektų į kadrą.  

Nuotrauka: Ši kadrų seka truko šešias sekundes pradedant pirmu padangų suspiegimo momentu ir baigiant mašinos įsirėžimu į žvyrą, ir užfiksavo maždaug pusantro futbolo kamuolio metimo nuotolio atkarpą.

Vairuotojo veidas ryškus, matoma daugybė mašinos detalių.

10 geriausių patarimų.
Geriausi Zigismundo patarimai, padėsiantys jums tapti motosporto fotografavimo žinovu.

1. Važiavimas ant užpakalinių ratų. Stenkitės rasti sunkius ir greitus posūkius,  kai ratai atsiplėšia nuo žemės. Šiam paneigiančiam traukos dėsnį momentui sustabdyti naudokite didesnį užrakto greitį - 1/1000 sek..

2. Įsisąmoninimas. Įsisąmoninkite veiksmą. Pagauta į kadrą išeinanti iš posūkio ar praradusi valdymą mašina visada užtikrina sustingusio judesio vaizdą.

3. Fotografavimo kampas. Kur tik įmanoma, fotografuokite neįprastu kampu. Taip pagyvinsite standartinį panoraminį kadrą ir suteiksite jam dinamikos.

4. Redagavimas. Siekiant geresnio efekto, paredaguokite nuotrauką skaitmeninėje laboratorijoje. Nupjaukite kraštus, padidinkite kontrastą, pakoreguokite spalvų sotį - tai pakels jūsų nuotraukas į aukštesnį lygį.

5. Atskiras objektas. Atskiros lekiančio trasa mašinos nuotrauka gali tapti estetiškiausiu ir meniškiausiu dienos kadru.

6. Detalės. Priartinkite vaizdą ir pagaukite kelis stambesnius smulkesnių detalių kadrus - pavyzdžiui, lekiančius pro šalį spalvingus ratus  arba vairuotojus, besiruošiančius lenktynėms.

7. Nuotaika. Fotografuokite dienos kroniką, nukreipdami kamerą nuo trasos - taip gausite puikias lenktynių dienos nuotraukas, kurios praturtins jūsų portfolio.

8. Fonas. Venkite per daug apkrautų, neramių fonų, nes jie blaško žvilgsnį. Pereikite į vietą, kur mažiau foninės reklamos arba fotografuokite iš aukščiau, naudodamiesi žole ar trasos danga kaip neutraliu fonu.

9. Kryptis. Bandykite pagauti mašinas, kai jos artėja link kameros, arba lygiagrečiai sekdami jas objektyvu. Taip pasieksite  didesnio efekto.

10. Agresija. Pabandykite užfiksuoti mašinų agresiją, kai jas  užneša ant posūkio, ir visą mašinų padėčių kaitą.

 Tekstų ir nuotraukų autoriai: Zigismunds Zālmanis

<< Atgal